У-зглобови, познати и као универзални зглобови, су спојнице које се користе за спајање два крута вратила. Људи су склони да их узимају здраво за готово све док не почну да се троше или не захтевају замену. Они су суштинска компонента погонског склопа возила. Након тога, већина људи има много питања. У овом посту ћемо се позабавити најчешћим питањима у вези са У-спојевима.
Колико дуго трају У-зглобови?
У-зглобови могу покварити у раним годинама возила или трајати деценијама. Тип возила, начин на који се користи и одржава, и квалитет У-зглоба утичу на то колико дуго трају. Чак и тако, тешко је проценити колико дуго ће У-зглоб преживети. Зато је добра идеја да прегледате своје у-зглобове при свакој промени уља.
Да ли су сви У-зглобови исти?
У-зглобови нису сви исти. Типично возило са погоном на задње точкове има 2 или 3 У-зглоба. Нека возила са дугим међуосовинским растојањем, као што су аутобуси, имају 3 или више У-зглобова. Постоје различите врсте У-зглобова за различита возила и апликације, и долазе у различитим величинама.
Зашто се У-зглобови блокирају или отказују?
Најчешћи разлози због којих се У-зглобови блокирају или не успевају укључују:
Неправилно одржавање или подмазивање:Неки У-зглобови захтевају често подмазивање, што би требало да се ради на сваких 5,000 миља. У-зглобови ће се постепено сушити и већа је вероватноћа да ће се везати ако нису подмазани. То на крају доводи до ломљења или заглављивања У-зглоба. Али не морате подмазати У-спојеве ако имате оне које не захтевају одржавање.
Лоше поравнање:У-зглоб се може претерано савити ако подигнете или спустите аутомобил да бисте променили његову висину вожње. Ово додатно оптерећује У-зглоб и убрзава његово пропадање.
Похабаност услед екстремне употребе:У-зглобови се брже покваре у возилима са великим обртним моментом, која редовно иду ван пута или која се користе за вучу.
Шта раде У-зглобови?
Несавитљива погонска осовина возила може слободно да се окреће у односу на мењач и погонске точкове захваљујући У-зглобовима. На оба краја погонског вратила, они нуде флексибилну везу која му омогућава да се креће у тандему са кретањем точкова суспензије возила, било вертикално или под углом. Суспензија аутомобила не би могла да прихвати то кретање точкова без У-зглобова, што би резултирало неравном вожњом и везивањем погонске осовине на неравном терену.
Да ли лоши У-зглобови шкрипе/кликну/загрејају се?
Оштећени У-зглоб ће вероватно претерано вибрирати или ће чујно кликнути. Ако им понестане мазива, могу се такође загрејати. У-зглобови се повремено могу покварити због редовног хабања, посебно на аутомобилима који се често користе за теренску вожњу или тешку вучу. Поред тога, неусклађеност, корозија и јаке вибрације могу довести до квара У-зглоба. Требало би да пазите на ове издајничке звукове и симптоме ако знате да је ваш аутомобил изложен било којој од ових околности. Прегледајте и замените своје У-зглобове ако мислите да можда покваре.
Колико У-зглобова има мој аутомобил/камион?
Већина камиона и аутомобила са погоном на задње точкове има два од три У-зглоба. На неким комерцијалним камионима и аутобусима могу се видети три или више У-зглобова. Врста погонске осовине коју има ваш аутомобил ће одредити колико У-зглобова заправо има. Постоје погонске осовине које захтевају додатне У-зглобове јер су спојене.
Венки Мацхинери, кинески добављач прилагођених карданских зглобова, напредне опреме, израде и висококвалитетних материјала, специјализована је за производњу игличастих ваљака, цилиндричних ваљака, клинова за типле и карданских зглобова.
Нудећи услуге прилагођавања, развили смо хиљаде прилагођених производа за наше клијенте током година. Редовно унапређујемо нашу производну опрему и процесе како бисмо задовољили растуће потребе наших купаца, подстичући заједнички раст. Добродошли да нас контактирате за више информација!
